自均衡法荷載箱漏油并不是小事兒，為什么呢講呢？下邊人們就來論述(expound)一下這一難題的2個(gè)見解，望大伙兒從關(guān)鍵點(diǎn)著手。

自均衡法荷載箱的漏油不但會(huì)跳開很多液壓油，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的損害（loss)，并且立即危害到自均衡法荷載箱的平穩(wěn)（表述:牢固安定；沒有變化)性，可信性和創(chuàng)新性指標(biāo)值（target aim)。有時(shí)候還迫不得已關(guān)機(jī)維修，導(dǎo)致停工損失（loss)。在實(shí)際上應(yīng)用中，漏油將導(dǎo)致設(shè)備不靈，運(yùn)行出現(xiàn)異常、高效率(efficiency)減少（reduce)、使用壽命(lifetime)減少、安全生產(chǎn)事故、油品奢侈浪費(fèi)和空氣污染等各種各樣不一樣水平的傷害，有時(shí)候還會(huì)危害工作員的身心健康。

自均衡法荷載箱的漏油對(duì)一些在高溫、易燃性、易燃易爆標(biāo)準(zhǔn)下工作中的液壓（hydraulic)機(jī)器設(shè)備而言，也有造成火災(zāi)事故和發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的位移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的位移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的位移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。這種表明了漏油是發(fā)展趨勢(shì)液壓技術(shù)性的一個(gè)重特大阻礙。因而各優(yōu)秀工業(yè)國，近些年都把漏油做為液壓技術(shù)性的幾問題之一開展科學(xué)研究（research)討論，選用各種各樣方式 避免漏油，尤其密封性技術(shù)性行業(yè)內(nèi)，開發(fā)設(shè)計(jì)了許多優(yōu)秀技術(shù)性，進(jìn)而合理地操縱（control)了自均衡法荷載箱的漏油。