自均衡法荷載箱故障將會(huì)（maybe)在人們應(yīng)用全過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)，那人們?cè)鯓痈鶕?jù)一些方式 來(lái)對(duì)故障開(kāi)展診斷呢，只能診斷出故障的存在的問(wèn)題，才可以為清除（Remove)故障奠定基礎(chǔ)。下邊人們?cè)敿?xì)介紹二點(diǎn)故障檢測(cè)的方式 供大家參考！

(1)工作經(jīng)驗(yàn)（experience)法

即利用簡(jiǎn)易的儀表盤(pán)和實(shí)際上工作經(jīng)驗(yàn)（experience)對(duì)故障開(kāi)展剖析(Analyse)，診斷出造成故障的位置和真正緣故的方式 。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法利用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開(kāi)，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過(guò)來(lái)，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。例如用人眼看實(shí)行自均衡法荷載箱的健身運(yùn)動(dòng)速率是不是出現(xiàn)異常，各測(cè)壓點(diǎn)的工作壓力是不是一切正常等；用耳聽(tīng)噪音是不是過(guò)大，換相時(shí)汽缸(空氣壓縮)及液壓換向閥的聲響有沒(méi)有出現(xiàn)異常等；用用手零部件溫度是不是過(guò)高，汽缸和管路有沒(méi)有震動(dòng)等；用鼻聞電容(winding)及密封環(huán)有沒(méi)有超溫造成的獨(dú)特汽體等。工作經(jīng)驗(yàn)法簡(jiǎn)單易行，但是因?yàn)槿说挠X(jué)得、工作經(jīng)驗(yàn)和判斷力然而有很大差別，診斷故障的結(jié)果也會(huì)有一定的偏差。

(2)故障樹(shù)分析(Analyse)法

故障樹(shù)分析(Analyse)法是一種將故障產(chǎn)生的緣故，由整體至部分（part)按樹(shù)枝狀開(kāi)展逐步優(yōu)化的分析法。它一般要以故障或故障的實(shí)質(zhì)緣故做為樹(shù)桿，以按構(gòu)造基本原理推測(cè)的支系緣故做為樹(shù)桿，將故障的常用緣故做為樹(shù)技，組成一棵向下倒長(zhǎng)的樹(shù)形結(jié)構(gòu)邏輯關(guān)系圖。故障樹(shù)分析法的適用范圍是：系統(tǒng)對(duì)和機(jī)器設(shè)備的故障開(kāi)展預(yù)測(cè)分析(predict)和診斷，找到系統(tǒng)軟件中的薄弱點(diǎn)，便于在設(shè)計(jì)方案中采取有效的整改措施（指對(duì)于難題的解決方法)，保持產(chǎn)品規(guī)劃提升；在系統(tǒng)軟件產(chǎn)生故障后，用于剖析故障的緣故。這類分析法的特性是除開(kāi)能剖析構(gòu)成系統(tǒng)軟件每個(gè)模塊故障對(duì)系統(tǒng)可靠性的危害外，可以考慮到（consider)檢修、自然環(huán)境和人為失誤(factor)的危害，不但能夠剖析由一個(gè)構(gòu)件故障所引起的故障，并且可以剖析2個(gè)左右構(gòu)件另外無(wú)效所造成的故障。